矿业物流
组织矿石运输，从开采现场直至装货点。
物流链
从矿场到船舷
D Logistics & Port Services 负责组织几内亚境内的矿产散货运输：矿业物流、内河与沿海运输、驳船租赁与港口服务，服务于采矿与开采业的供应链。从矿山到船舶，同一条链条。
网络所能调动的资源
三十五艘驳船、五台起重机，可为一票货随时调用。我们租用与货量和船期相匹配的运力，而不是必须填满的自有船队：某一运营商无法履约时，换船即可，不必推迟整个装运计划。设备归网络内各运营商所有，对于为货物提供融资、保险或审计的一方，这一区别很重要。
- 35艘驳船
- 8000 吨每艘
- 280000 吨每轮次
- 5台起重机
这些数字是全网运力，即所有驳船同时投入时的总和。一次装运实际能运多少，取决于吃水、雨季和港口的装货窗口：这正是我们在承诺交期之前所做的测算。
五项业务，一条链条
五项业务合起来覆盖全程；分开也可单独签约：您可以把整条链交给我们，也可以只补上缺的那一环。
驳船租赁
按货量与时间表，从合作伙伴网络调动内河与沿海运力。
港口服务
统筹码头作业：手续办理、靠泊窗口、装船顺序。
货物装卸
使用网络的起重机完成散货的装载、卸载与转运。
物流协调
把矿山、码头、港口与船舶串起来的那根线——并在某一环节延误时及时示警。
一批货的行程
四个节点，也就是四处可能停下来的地方。把它们衔接起来，正是这门生意。
矿山
矿石离开开采现场。此后所有环节的节奏，都由这里决定。
码头
运至内河装货点；窗口未开时，则先行等候。
港口
靠泊、手续、时段。这是全程中唯一没有谁能单独说了算的节点。
船舶
装船上舷。责任在此转移，依合同约定的贸易术语而定。
我们的角色
连接矿业生产商、物流运营商、码头、港口与国际买家，以确保一条可靠、有竞争力且高效的物流链。