اللوجستيات التعدينية
تنظيم نقل الخام، من موقع الاستخراج إلى نقطة التحميل.
تتولى D Logistics & Port Services تنظيم نقل السوائب المعدنية في غينيا: اللوجستيات التعدينية، والنقل النهري والساحلي، واستئجار الصنادل، والخدمات المرفئية، خدمةً لسلاسل التوريد في الصناعات التعدينية والاستخراجية. سلسلة واحدة، من المنجم إلى السفينة.
خمس وثلاثون بارجة وخمس رافعات جاهزة للتعبئة لأي شحنة. نستأجر الوحدة التي تناسب الحجم والجدول الزمني، لا الوحدة التي يجب تشغيلها: وإذا تعذّر أحد المشغّلين، تُستبدل الوحدة ولا تتأخر الحملة. المعدات مملوكة لمشغّلي الشبكة، وهو فارق يهمّ كل من يموّل الشحنة أو يؤمّنها أو يدقّقها.

هذه الأرقام تمثّل طاقة الشبكة كاملةً، بتعبئة جميع البوارج في وقت واحد. أمّا ما تحمله الحملة فعليًا فيتوقّف على الغاطس وموسم الأمطار ونوافذ التحميل في الميناء: وهذا هو الحساب الذي نجريه قبل الالتزام بأي مهلة.
مجتمعةً تغطّي الرحلة بأكملها، ومنفردةً يمكن التعاقد على كلٍّ منها على حدة: خذ السلسلة كاملة، أو الحلقة الناقصة وحدها.
تنظيم نقل الخام، من موقع الاستخراج إلى نقطة التحميل.
حشد الطاقة النهرية والساحلية من شبكة الشركاء، بما يناسب الحجم والرزنامة.
تنسيق العمليات على الرصيف: المعاملات، ونوافذ الرسو، وتسلسل التحميل.
التحميل والتفريغ ونقل السوائب، برافعات الشبكة.
الخيط الذي يربط المنجم بالمحطة بالميناء بالسفينة — والذي ينبّه حين تتأخر إحدى الحلقات.
أربع نقاط، وأربعة مواضع يمكن أن تتوقف عندها الحمولة. والمهنة هي الإمساك بها معًا.
يغادر الخام موقع الاستخراج. وهنا تتحدّد وتيرة كل ما يليه.
النقل إلى نقطة التحميل النهري، والانتظار حين لا تكون النافذة مفتوحة.
الرسو والمعاملات والمواعيد. وهي النقطة الوحيدة في الطريق التي لا يتحكم بها أحد وحده.
التحميل على متنها. وعندها تنتقل المسؤولية، وفق شرط التسليم المتفق عليه في العقد.
دورنا
أن نصل بين المنتجين المعدنيين والمشغّلين اللوجستيين والمحطات والموانئ والمشترين الدوليين، لضمان سلسلة توريد موثوقة وتنافسية ومُحكمة.
أخبرونا من أين تنطلق البضاعة، وإلى أين يجب أن تصل، وفي أي مهلة. ونعود إليكم بخطة نقل وسعر.