铝土矿：上半年创纪录，物流账单也在上涨

全球最大的铝土矿出口国几内亚，在 2026 年 1 月至 6 月发运了 1.148 亿吨。这是一项纪录，同比增长 15%，由中国需求带动。

谁在发运什么

Société minière de Boké 以本季度 1695 万吨领先，其后是中铝（773 万吨）与几内亚铝土矿公司 CBG（413 万吨）。

港口能力也跟了上来：一年之内，该国投入运行的码头从五座增至九座，卡姆萨尔和博凯都进行了大规模工程。

另一面：每吨运输成本

有两股压力与运量背道而驰。

• 雨季：从 5 月到 10 月限制矿区通行与装船窗口。
• 燃油：在中东危机之后，价格上涨超过 80%。

按运输吨位计费的运营商，要么自行消化这一涨幅，要么向下游传导。无论哪一种，它都改变了各种运输方式之间的取舍。

驳船为何依然占优

在里奥努涅斯这样的河道上，吃水带来公路所没有的约束：季节性、潮汐窗口、停泊等待。作为交换，其每吨公里成本无可比拟，而且恰恰在燃油上涨时差距进一步拉大——驳船运送同样的载重，只需公路车队所耗能源的一小部分。

让内河运输在这条走廊上保持主导地位的，是这笔账，而不是习惯。

---

资料来源：Mining Weekly、Mysteel。摄影：Aboubacarkhoraa，CC BY-SA 4.0。