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Le Transguinéen : 650 kilomètres de voie, et une infrastructure ouverte
La ligne construite pour Simandou est déclarée multiservice et multi-usagers. Pour un transporteur guinéen, c’est la nouvelle la plus concrète de l’année.
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Le chemin de fer Transguinéen relie les gisements des monts Simandou, dans les préfectures de Beyla et Kérouané, au port de Morebaya à Forécariah. Plus de 650 kilomètres, douze gares, 206 ponts totalisant 79 kilomètres et quatre tunnels cumulant 27 kilomètres.
Il est exploité par la Compagnie du Transguinéen, société commune entre l’État guinéen, le Winning Consortium Simandou et Baowu. Les premiers navires ont été reçus à Morebaya le 2 novembre 2025 ; le projet intégré a été inauguré le 11 du même mois.
Ce qui mérite d’être lu deux fois
La Présidence décrit la ligne comme un « chemin de fer multiservice et multiusager », destiné au transport « du minerai, des passagers et des marchandises ».
Ces trois mots ne sont pas décoratifs. Une voie ferrée minière classique appartient à son concessionnaire et ne transporte que son minerai : elle traverse un pays sans lui servir. Une infrastructure déclarée multi-usagers admet, en principe, d’autres chargeurs.
Ce que cela change pour un opérateur logistique
La Guinée exporte l’essentiel de ses volumes par la route et par le fleuve, avec les contraintes que chacun connaît : saisonnalité, tirant d’eau, coût à la tonne qui grimpe dès que la piste se dégrade.
Une liaison ferroviaire ouverte entre la Guinée forestière et l’Atlantique déplacerait ces équilibres. Elle ne remplacera pas la barge sur le Rio Nuñez ni le camion sur les derniers kilomètres, mais elle change ce que l’on peut promettre sur un long trajet.
Ce qu’il reste à connaître
Les conditions d’accès des tiers n’ont pas été publiées : ni grille tarifaire, ni procédure d’allocation de sillons, ni calendrier d’ouverture au fret non minier. La montée en cadence du minerai de fer — 40 millions de tonnes visées en 2026, 120 à terme — occupera la capacité avant tout le monde.
Nous suivons ce dossier de près, parce qu’il déterminera nos propres offres de transport le jour où l’accès sera formalisé.
Sources : Présidence de la République de Guinée, Guinéenews. Photographie : Aboubacarkhoraa, CC BY-SA 4.0.
